IMPACT

IMpatto Portuale su aree marine protette: Azioni Cooperative Transfrontaliere

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'IMPACT' et 'SICOMAR plus' réaliseront la couverture radar HF la plus importante dans une aire marine européenne

23 décembre 2019

La Méditerranée est un écrin de biodiversité, malheureusement elle est menacée par polluants et accidents. Le projet IMPACT et SICOMAR Plus, inclus dans le cadre du Programme Interreg Italie-France Maritime 2014-2020, visent à identifier des solutions communes pour la protection du milieu marin, grâce au monitorage et à la prévention des risques des activités maritimes.

SICOMAR Plus bénéficie d'une Convention signée par 16 partenaires, dont la Regione Toscana est le chef de file. Le projet désire améliorer la sécurité de navigation dans l'espace maritime transfrontalier, qui est fort menacé, ces dernières années, par l'augmentation du trafic marchandises et des passagers. La zone touchée est celle de la mer Tyrrhénienne septentrionale et de la mer Ligurienne, en particulier l'aire spécialement protégée d'importance méditerranéenne du Sanctuaire Pelagos.

Les radars HF sont des instruments de télédétenction qui permettent constamment de mesurer les courants marins superficiels, jusqu'à des dizaines de kilomètres de la côte, par des résolutions de l'ordre du kilomètre. Grâce au renforcement du réseau de radars HF sur la côte entre Livourne et Toulon, IMPACT et SICOMAR Plus contribueront à la construction d'un système intégré des réseaux de haute technologie pour le monitorage marin, pour la sécurité et protection de l'environnement. En particulier, la collaboration entre les partenaires des projets (CNR ISMAR, Consorzio LaMMA, Université de Toulon et ARPA Sardegna) permettra de réaliser la couverture radar HF la plus grande dans un aire marine européenne.

SICOMAR Plus contribuera au développement de technologies et réseaux de surveillance, mais aussi à l'amélioration de la sécurité en mer et au contrôle de l'environnement marin. Il permettra en effet l'implémentation de systèmes pour la réduction de l'incertitude dans les prévisions météomarines et de la circulation marine; il sera possible de réaliser des modèles pour soutenir les émergences et la gestion du risque, mais aussi de concrétiser les services pour la sécurité en mer et la protection de l'environnement.