IMPACT

IMpatto Portuale su aree marine protette: Azioni Cooperative Transfrontaliere

Réalisations

L'objectif global du projet IMPACT est de concilier le développement portuaire avec la protection des AMP (aires marines protégées) à proximité des zones portuaires. L'objectif est atteint en fournissant des outils de gouvernance aux parties prenantes qui permettent l'élaboration de plans de gestion transfrontaliers pour la protection efficace des AMP en tenant compte des besoins de développement durable des ports.

Le projet prévoyait les activités et les résultats suivants:

 

Composante M - Gestion

  • Toutes les échéances ont été respectées en ce qui concerne l'inclusion des rapports d'avancement des projets sur la plateforme en ligne, les rapports financiers et les certifications de premier niveau.

 

Composante T1 - Plans d'action, outils et indications pour un modèle de gouvernance transfrontalière

  • Des lignes directrices pour soutenir le plan d'action transfrontalier pour la protection des AMP ont été définies. Le plan est constitué des 3 produits de l’activité T1.2 et fournit des indications utiles pour la protection des AMP par:

    leur ajustement correct en fonction des taux de rétention écologique et des indices d’auto-persistance
    une surveillance optimale des contaminants
    l’utilisation des dataset géospatiales de WEB-GIS pour la prévision et l’atténuation des risques.
    Les lignes directrices, tout en soulignant les particularités des sites étudiés, sont formulées pour rester générales et applicables dans différents contextes géographiques. Elles s’inspirent de principes et de méthodologies d’observation, de modélisation numérique et d’échantillonnage reconnus par la communauté scientifique.

    La publication sur les lignes directrices a un ISBN (International Standard Book Number) et un DOI (Digital Object Identifier) et peut être consultée gratuitement à cette adresse

 

Composante T2 - Mesures directes de transport et de dispersion en mer

  • Mise en Place d’un réseau radar transfrontalier et mesures des courants marines de surface. Les actions suivantes ont été complétées: a) l'achat et l'installation (août 2018) d'une nouvelle station radar HF chez l'Isola del Tino (SP), b) la mise à niveau matérielle et l'installation d'une nouvelle station radar HF à Portofino (GE) et c) l'installation d'une station radar HF à Viareggio. La station de Portofino, précédemment installée en août 2018, a été endommagée lors de la tempête du 29 octobre 2018 et a été restaurée en juillet 2020, toujours grâce au financement d'IMPACT.
  • Lignes directrices pour l'intégration, l'harmonisation et l'interopérabilité des données sur les courants marins de surface obtenues par radar HF avec différentes méthodologies par les différents partenaires.
  • Publication de dataset géospatiales des courants de surface mesurés par radar HF, disponibles dans la section www.impact-maritime.eu/fr/webgis et téléchargeables après inscription.
  • Mesures de dispersion marine par l’utilisation de bouées dérivantes (drifter) et comparaison de trajectoires expérimentales avec des trajectoires virtuelles dérivées de mesures radar. Les missions en mer de déploiement des drifters par le partenaires CNR-ISMAR, Université de Toulon, Ifremer, Consortium LaMMA se sont déroulées comme prévu.
  • Publication de dataset géospatiales relatives aux trajectoires des drifter, disponibles dans la section www.impact-maritime.eu/fr/webgis et téléchargeables après inscription.
  • Création et publication de cartes de contamination potentielle, basées sur l'analyse des données actuelles obtenues par le radar HF et les drifter, disponibles dans la section http://impact-maritime.eu/fr/cartes-de-contamination-potentielle/.

 

Composante T3 - Modèles de circulation marine et dispersion

  • Calcul des distances océanographiques par la configuration, la calibrage et la validation de modèles à haute résolution de la circulation marine dans les 4 zones examinées.
  • Réalisation de modèles de dispersion larvaire et analyse des taux de rétention.
  • Création de jeux de données géospatiales des résultats des modèles de circulation, de la dispersion larvaire et des distances océanographiques, qui peuvent être consultés sur www.impact-maritime.eu/fr/webgis et/ou téléchargés après inscription.

 

Composante T4 - Observations et suivi écologique

  • Évaluation de vulnérabilité des populations du crabe coureur à la dispersion des éventuels contaminants dans les ports au moyen d'indices biologiques
  • Évaluation de Vulnérabilité des populations de gorgones et indices de self-persistence. Les produits "Informations préexistantes sur les gorgones" et "Estimations PLD pour les crabes et les gorgones" ont été livrés dans les délais prévus. Les résultats fournissent les paramètres de mobilité des larves de crabes et des gorgones qui pouvent être utilisés par les modélisateurs.
  • Détermination des traits larvaires nécessaires aux simulations de dispersion larvaire et leur validation.  
  • Création de dataset géospatiales pour les indices biologiques du crabe et les indices de self-persistence disponibles sur www.impact-maritime.eu/fr/webgis et/ou téléchargeables après inscription

 

Composante T5 - Suivi de contaminants chimiques

  • Agrégation des données historiques sur les contaminants chimiques dans la zone transfrontalière. Les produits appelés "inventaire des données de contamination historiques" et "suggestions pour de nouvelles campagnes de collecte de données et de surveillance" ont été livrés à temps.
  • Realisation de nouvelles campagnes d'échantillonnage des polluants par les partenaires CIBM et ISPRA dans les 4 zones d'étude pour compléter les données manquantes.
  • Création de jeux de données géospatiales sur les contaminants chimiques disponibles dans la section www.impact-maritime.eu/fr/webgis et/ou téléchargeables après inscription.

 

Composante C - Communication

  • Réalisation du logo et du site multilingue dédié au webGIS, accessible à l'adresse www.impact-maritime.eu/fr.
  • Production de deux clips vidéo présentant les activités et les résultats du projet, disponibles sur la chaîne YouTube d'IMPACT.
  • Création des conceptions graphiques pour la présentation du projet sous forme papier et numérique, notamment la brochure, la plaque pour l'attribution du financement, les affiches au format A0, les bannières double face pour les roll-ups, l'affiche des événements, qui peuvent être consultées dans la section http://impact-maritime.eu/fr/telecharger/.
  • Diffusion de nouvelles liées aux activités du projet via les réseaux sociaux Twitter et Facebook.
  • Envoi de newsletters et de communiqués de presse à des adresses différenciées touchant plus de 1000 contacts italiens et français; la revue de presse compte environ 50 numéros diffusés sur différents types de médias, traditionnels et numériques, dont le reportage télévisé diffusé lors de l'émission Futuro 24 du vendredi 11 septembre sur RAI NEWS.
  • Réalisation de outils de communication interne. La plate-forme open source Alfresco a été activée pour l'échange de documents en format électronique entre les partenaires du projet.
  • Organisation de trois congrès (d’ouverture, intermédiaire et final) destinés aux parties prenantes de toutes les régions transfrontalières. La conférence de lancement du projet et la conférence intermédiaire se sont tenues respectivement à Florence et à Toulon. La conférence finale a été reportée en raison de l'urgence épidémiologique du COVID-19.