L.I.S.T. Port

Limitazione Inquinamento Sonoro da Traffico nei Porti commerciali

Le projet

 

Ce projet d’une durée prévue de 36 mois a une dotation financière totale de 1.907.036,53 euros dont 1.620.981,05 euros provenant du Fonds Européen pour le Développement Régional (FEDR).

L.I.S.T Port : Limitation du traffic sonore dans les ports commerciaux

Améliorer la durabilité des ports commerciaux et des plateformes logistiques connectées en contribuant à la réduction de la pollution sonore.

 

Le défi de L.IS.T PORT est d’améliorer le «Climat Acoustique» des villes portuaires grâce au recours à des systèmes intégrés ITS de gestion du trafic: L’objectif est d’évaluer comment de tels systèmes influent sur la réduction des volumes de trafic et sur les pressions sonores en milieu portuaire et urbain.

Dans un premier temps, les niveaux de trafic et de pollution sonore dans les ports et dans les principales artères routières seront mesurés; puis les réseaux routiers seront modélisés pour disposer d’un modèle virtuel capable de simuler de nouveaux scénarios de réseaux.

Une fois les aspects critiques évalués et confrontés avec les niveaux de capacité sonores déjà calibrés, seront identifiées des solutions alternatives de parcours et/ou d’accès aux ports, afin d'introduire l’usage de systèmes ITS basés sur la plateforme de infomobilité (PMV o APP) capables de fournir les informations aux conducteurs, en temps réel. Une action d’évaluation ex post mesurera la diminution du trafic et de la pression sonore suite à l’introduction de tels systèmes ITS, en identifiant aussi les éventuels mesures correctives.

Les bénéficiaires sont les résidents et les visiteurs des villes portuaires, et ceux de second niveau sont les opérateurs portuaires qui pourront compter sur une gestion optimale des accès au port et d’une gestion efficace du trafic interne.

Le projet se fonde sur une approche transfrontalière; Les résultats obtenus aux travers ds expérimentations dans les 5 villes pilotes seront évalués et confrontés aux diverses conformations urbaines, orographiques et territoriales, pour définir une standardisation méthodologique et de modélisation afin de les appliquer à d’autres contextes.

Le projet est innovant du point de vue des contenus et de sa méthode: sur les contenus car il affronte le thème de la gestion du trafic au travers des systèmes ITS intégrés et connectés ; sur la méthode car la problématique est posée conjointement pour le milieu portuaire et urbain.