Le projet essayer de poursuivre la « protection et la valorisation des ressources naturelles et culturelles, gestion des risques dans les zones de terre et de mer » - comme demandes da l’axe 2 – et Il s'est engagé à améliorer la sécurité en mer en faisant face aux risques liés à la navigation.

Ce projet stratégique s'inscrit sur une durée de 36 mois. Il a démarré le 1er avril 2019 et se finalisera le 31 mars 2022. Il consiste en un ensemble d’actions conjointes visant à définir les systèmes d’informations, de technologie et de formation concernant le suivi, les procédures de transport et la manutention des marchandises dangereuses, ainsi que des protocoles d’intervention pour la gestion des urgences, à partir des résultats obtenus avec LOSE.

En effet, le but étant de surveiller en temps réel le risque de certains transports dans les zones marines près de la côte, dans les zones portuaires et rétro-portuaires, améliorant ainsi la sécurité du territoire. Ce projet prend en effet en compte des besoins multiples apparus, tels que :

a) La mise en œuvre des outils systèmes TIC (technologie de l’information et de la communication) appropriés pour le contrôle des flux de marchandises, permettant l’activation d’un système de surveillance continue au niveau transfrontalier et la transmission de données/informations aux acteurs locaux impliqués dans la gestion des biens, par terre et par mer passant par les ports (continuité de la chaîne de transport).

b) La définition, sur la base de système de prévision et de gestion des urgences, une codification des accidents survenus en mer près de la côte et dans la zone portuaire d’accès (routes urbaines et extra-urbaines jusqu’aux plateformes logistiques), identifiant les sujets opérant dans cet espace et leurs différentes responsabilités.

c) Le développement d’un système de soutien à la formation sur TIC pour la gestion des urgences, afin d’acquérir et de transférer des connaissances sur les nouvelles technologies aux sujets TARGET (Le système de transferts express automatisés transeuropéens à règlement brut en temps réel).

LOSE+ s’articule autour de 5 partenaires que sont : L’université de Gênes, la Municipalité de Gênes, la Province de Sassari, la Province de Livourne ainsi que le

Chambre de Commerce et d’Industrie Territoriale du Var - Direction des Ports CCIV.