Lundi 28 Mai 2018 à  la salle de conférence du MoloIchnusa à Cagliari s’est déroulée la conférence de présentation de PORT-5R, un projet de coopération transfrontalière en lien avec le projet Italie-France Maritime 2014/2020 qui vise à définir une stratégie commune dans le but de redimensionner les impacts environnementaux négatifs causés par les activités humaines dans les zones portuaires. La définition d’une telle stratégie a été confié à un réseau de partners italiens et français dont  I.T.S. Fondazione MO.SO.S. est le chef de file. Les criticités liées à la gestion des activités portuaires dans les zones fortement anthropisées et/ou représentant un intérêt naturel demandent, en effet, une approche qui inclue des compétences, des expériences et des professions structurées et hautement qualifiées.

Au cours des 24 mois du projet, des expériences spécifiques seront lancées afin de définir de nouveaux protocoles d’action et des modèles de comportement à adopter dans la gestion quotidienne des activités maritimes et portuaires, orientées par les mots clefs inspirés par les principes communautaires  des 5R: Réduction, Réutilisation, Recyclage, Récolte, Récupération.

Les travaux ont été présenté par le professeur  Massimo Deiana, Président de l’Autorità di SistemaPortualedel Mare di Sardegna (Autorité du Système Portuaire de la Mer de Sardaigne). Cette introduction a été succédé par les interventions des partners: ITS Fondazione MO.SO.S., le DICCA (Département d’Ingégnerie Civile, Chimique et Environnemental) de l’Université di Gênes, Assonautica Provinciale de Savone, ELGI srl, Ville d'Ajaccio, K.Y.S Karalis Yacht Services Srl – Marina di Cagliari et EKSO srl.

Madame BonariaSpignesi, référentedu PORT-5R et viceprésidente de la Fondazione MO.SO.S.,  après avoir présenté les objectifs généraux du projet, a mis l’accent sur la nécessité d’améliorer la culture de l’élimination des déchets entre plaisanciers:” le respect de l’environnement ne peut dépendre exclusivement de règlements et de normes imposés, mais il doit se baser sur l’acquisition d’une nouvelle conscience sociale “ L’ I.T.S. Fondazione MO.SO.S. opère dans la zone stratégique et technologique de la mobilité durable avec une référence particulière à l’économie de la mer en Sardaigne. Elle promeut la diffusion de la culture technique et scientifique à travers des recherches et une offre de haute formation technique tertiaire professionnalisante.

Madame la  professeur Francesca Pirlone, référente pour le Département ingénierie Chimique Civile et Environnementale de l’Université de Gênes, partner scientifique du projet, a illustré l’état d’art de la gestion des activités humaines maritimes en individualisant les directives à l’intérieur desquelles les partners pourront intervenir avec un protocole commun de bonnes pratiques comportementales, en opérant avec des actions pilotes sur des ports intéressés, à l’intérieur des zones de coopération (Sardaigne, Ligure, Toscane, Corse). LeDICCA exerce son propre rôle institutionnel dans le secteur de la recherche et de l’Innovation et affronte, dans une optique de stratégie d’intervention partagée, des thématiques comme la planification, la gestion de la ville et du territoire et la gestion durable des déchets.

Monsieur Luciano Lacirignola, président de l’Assonautica Provinciale di Savona, a affirmé que seule l’intervention sur les bonnes pratiques pouvait effectivement réduire de manière sensible la pollution à l’intérieur des zones portuaires: “ Même les petites actions et les bonnes pratiques peuvent faire que notre environnement et la  mer deviennent toujours plus propres et vivables”. L’Assonautica di Savonaexerce au niveau provincial toutes les activités nécessaires au développement des activités de  plaisances et est concessionnaire de deux zones domaniales situées à l’intérieur du Port de Savonne. Il promeut, en outre, les études et les recherches dans le secteur du tourisme nautique, du secteur plaisancier, dans le secteur de l’économie maritime et de la navigation interne.

ELGI srl – Centro StudiMediterraneo opère dans le secteur de la coopération internationale et de la recherche européenne. Le CSM promeut le développement et la valorisation de la  région euro-méditerranéenne, en étroite collaboration avec les institutions et les entités publiques.

Ville d’Ajaccio avec son port Charles Ornano, elle fait partie de l'UPPC - Union des Ports de Plaisances de Corse. Le port se situe parmi les plus grands de l’île et se donne pour objectif prioritaire l’amélioration de la qualité des eaux portuaires en relation avec les fuites accidentelles des hydrocarbures et des eaux usées.

Durant son intervention,  Filippo Trudu, administrateur de KYS - Karalis Yacht Service S.r.l., a souligné l’opportunité de valoriser le port de Cagliari comme un environnement optimal, du fait de sa configuration de port commercial et de pôle chimique,  pour expérimenter le nouveau protocole d’élimination des déchets. Karalis Yacht Services possède 9 ans d’expérience en matière de gestion et d’allocation des déchets de plaisance, dans le port ou en rade, elle a été consolidé grâce à l’activité de Yacht Agent et à la gestion prolongée de la Marine de Cagliari, située à l’intérieur du port commercial de Cagliari et faisant partie du Réseau de Marine aux hauts standards qualitatifs géré par le Gruppo Marinedi.

Pour pouvoir affronter efficacement les défis imposés par le thème en objet, l’adoption de solutions technologiques d’avant-garde est fondamentale: pour cela, la participation de   EKSO S.r.l.  a été déterminante. Il mettra à disposition son savoir faire en matière de service d’assainissement et de maintenance des infrastructures souterraines portuaires et marines. EKSO est en effet la plus grande réalité italienne dans l’assainissement des conduits sans cable, spécialisés dans les services et les technologies utilisées pour l’assainissement des conduits, des canalisations et des infrastructures de collecte et de transfert des substances fluides et gazeuses. Grâce à la qualité des solutions alternatives aux systèmes professionnels offertes et aux standards de sécurité ajoutés, il est leader dans le secteur de l’assainissement avec la méthode sans tranchée (no-dig).

Antonio Errigo, vicedirecteur ALIS, Associazione Logistica dell’Intermodalità Sostenibile ( Association Logistique de l’Intermobilité Durable) a conclu cette présentation en soulignant combien la durabilité environnementale doit aller pari passu avec celle des entreprises et, par conséquent, l’amélioration de la gestion des zones portuaires ne peut  faire abstraction d’une gestion du cycle des déchets correcte et efficace.

Le projet PORT-5R se propose de réaliser:

· Actions de gouvernance conjointes pour la gestion durable des déchets à l’intérieur des ports concrétisées par l’élaboration d’un “ Plan d’action conjoint pour la prévention, la réduction et l’élimination des déchets marins dans les ports”.

· Amélioration de la qualité de l’eau de mer dans les zones portuaires,  à travers la mise en place d’actions pilotes spécifiques relatives à la gestion des déchets et des eaux usées.

· Augmentation de la sensibilité et des niveaux de formation sur la stratégie des 5R, à l’intérieur de la zone de coopération à travers la création du Manuel du plaisancier: des bonnes pratiques, de la stratégie des 5R et des actions de sensibilisation pour une gestion durable des déchets et des eaux usées.