NECTEMUS

Nuove Connessioni Transfrontaliere per la Mobilità Unitaria e Sostenibile delle persone

La Componente T1 di NECTEMUS, Capitalizzazione delle esperienze

La Componente T1 di NECTEMUS, Capitalizzazione delle esperienze
29 septiembre 2019

Sintesi delle Attività T1.1

La Componente T1 di NECTEMUS, Capitalizzazione delle esperienze pregresse, ha realizzato la premessa conoscitiva del progetto mediante l’analisi delle esperienze maturate e dei risultati conseguiti nell’ambito di progetti cofinanziati dal Programma Italia – Francia Marittimo e di progetti (terminati o tutt'ora in corso) del Programma TEN-T e CEF, relativi alle connessioni dei nodi delle reti trans-europee di trasporto.

La Componente T1 consta di due attività:

· l’Attività T1, Stato di fatto - Premesse conoscitive, che costituisce il necessario punto di partenza per analizzare la documentazione e lo stato di fatto in materia di connettività dei passeggeri tra i nodi della rete TEN-T, nonché tenere in considerazione le connessioni con i corridoi TEN-T, i piani di sviluppo portuale e i piani della mobilità regionale e locale, ai fini dell’analisi congiunta delle opportunità e criticità a carattere transfrontaliero;
· l’Attività T2, Metodologia e coordinamento - Componente 3 che realizza il coordinamento metodologico nella redazione dei prodotti della Componente T1 e uniforma il lavoro dei beneficiari assicurando l’armonizzazione del livello di analisi conseguito.

I prodotti dell’Attività T1 sono:

· Prodotto T1.1.1: Quadro conoscitivo - Quadro giuridico e di regolamenti - Parte dei flussi passeggeri a livello europeo che analizza le ricadute della programmazione europea in materia di infrastrutture e servizi di trasporto nell’area di cooperazione, oltreché gli investimenti pianificati nei corridoi di trasporto e i piani di integrazione dei nodi;

· Prodotto T1.1.2: Quadro conoscitivo - Parte delle progettualità nei porti al servizio dei flussi di passeggeri che analizza gli aspetti di pianificazione portuale in materia di trasporto passeggeri e l’impatto dei piani di sviluppo sulla mobilità nell’area di Programma;

Prodotto T1.1.3: Quadro conoscitivo - Parte delle progettualità urbana al servizio dei flussi di passeggeri che analizza le principali criticità a livello di collegamenti calate nella realtà di Porto Vecchio, quale esempio tipico di città turistica dell’area di cooperazione, e considera le connessioni con il nodo portuale e aeroportuale; 

· Prodotto T1.2.4: Metodologia comune il cui scopo è quello di guidare i beneficiari nella redazione delle analisi dello stato di fatto, uniformando i criteri e i filoni di analisi, e di delineare il cronoprogramma della Componente.

Gli output hanno permesso di verificare lo stato di fatto delle misure e degli interventi proposti e realizzati per la mobilità efficiente, efficace e sostenibile dei passeggeri all’interno dell’area di cooperazione, anche alla luce delle sinergie con la politica delle infrastrutture di trasporto trans-europee.

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