Le Conseil Régional des Transports de la Sardaigne a organisé le dernier 14 juin à Olbia l'Atelier de scenario prévu par le projet GEECCTT-Îles. L'Atelier avait le but de partager dans un procès participatif de haut niveau les scénarios opérationnels et de développement du GECT qui est en train d'être créé entre les autorités régionaux de Corse e Sardaigne pour la gestion des connexions entre le deux îles et avec le continent.

L'Atelier de scénario de Olbia fait partie d'un parcours d'activités de partage commencé avec une série de rendez-vous à Bruxelles avec la DG MOVE et la DG REGIO de la Commission Européenne.

Ont participé à l'atelier des directeurs, résponsables, consultants des collectivités de la Sardaigne, de la Corse, de la Ligurie, de la Toscane, du Département du Var et le directeur du GECT du couloir Rhine-Alpine qui est un interlocuteur important pour le liaisons avec les réseaux européens.

M.e Gabriella Massidda, Directrice générale des Transports, ha introduit les travaux soulignant que l'initiative qui sera aménagée directement par la Sardaigne et la Corse à travers du GECT en train d'être créé, va être le premier exemple en Europe de gestion d'une véritable continuité territoriale transfrontalière permanente.

Après le discours d'ouverture par M.e le directeur Massidda, les interventions on fait le cadrage du contexte et des perspectives de développement que la constitution d'un organisme commun de gestion peut ouvrir dans le cœur de la Méditerranée. M. José Bassu, Directeur du projet GEECCTT-Îles et chef du Service Europe de l'OTC, a ébauché lo scenario de coopération pour une continuité territoriale transfrontalière. M. Jean-Paul Mattei, avocat, consultant pour la constitution du GECT, a fait le point sur le scénarios juridiques courants et sur ceux qui le GECT ira ouvrir. Les experts chargés par la Région Autonome de Sardaigne (M. Francesco Misso de T. Bridge Spa) ont énoncé le scénario actuel des fluxes et ils ont réfléchi sur les tendances et scénarios futurs plausibles.

Paolo Santinello a repris la communication présentée à Athènes par l'Agence pour la Cohésion Territoriale italienne pour surmonter les obstacles à la coopération transfrontalière maritime, sur la continuité territoriale e sur le rôle possible du GECT, aussi dans la perspective de la programmation communautaire 2012-2027.

À partir de ces scénario de fond a été introduite la discussion e le partage avec les élu(e)s, les opérateurs, et les représentant(e)s des associations présents. Les contributions ont regardés soit les scénarios opérationnels, soit les perspectives politiques : le modalités de gestion futures, surtout pour la multimodalité ; l'enjeu pour changer le scénario de collaboration entre les autorités maritimes de Sardaigne et Corse de contingente à structurelle ; comment aller vers l’harmonisation de la tarification ; l'appropriation du potentiel offert par le GECT et la continuité transfrontalière pour l'exploiter dans la gestion de chaque jour ; le raccordement avec les ports continentaux.

Pour chaque thème soulevé ont a eu plusieurs interventions et approfondissements. La discussion du table a montré que les participants sont conscients d'être acteurs d'une initiative pilote pour créer la structure portante d'une entité intégrée avec les fluxes continentaux, vers un destin non-marginalisé ou collée exclusivement au marché grand public et de destination touristique saisonniere.

Ce concept a été résumé par l'avocat Mattei comme le passage "de périferie à articulation".

Les interventions ont continué avec les contributions téchniques.

Jorg Saalbach, Directeur du GECT "Interregional Alliance for the Rhine-Alpine Corridor" a examiné les scenarios de l'intégration avec le réseau RTE-T.

Roberto Bertuccelli de l'Autorità di Sistema Portuale del Mar di Sardegna a son tour a enquêté les nœuds non résolus des connexions des îles, l'intégration avec les Couloirs RTE-T et le rôle que le GECT pourra jouer.

Le débat qui est suivi a souligné encore une fois la contribution du Programme Interreg "Maritime" et le besoin que cette expérience continue et soit renforcée pendant la prochaine programmation.

M.e Gabriella Massidda a conclus les travaux de l'Atelier de scénario.

DOCUMENTATION

Agenda de l'Atelier 

• Francesco Misso (T Bridge S.p.A.), Les connexions maritimes entre les deux iles:les services des transports et les infrastructures actuelles et futures en Sardaigne
• Paolo Santinello (Klink Srl, AMO-GEECCTT), Surmonter les obstacle à la coopération transfrontalière maritime
• Jörg Saalbach (Interregional Alliance for the Rhine-Alpine Corridor EGTC), Experiences of and potential cooperation with the Interregional Alliance for the Rhine-Alpine Corridor EGTC
• Roberto Bertuccelli (Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sardegna), Collegamenti delle isole ed integrazione con i Corridoi TEN-T/ Connexions entre les iles et intégration avec les corridors RTE-T

ÉMISSION TELE

• TG3 Sardegna del 14/6 delle ore 19.30 (min. 8.45)