Le LIS à l'Université de Toulon, partenaire du projet GIAS, a publié récemment un article concernant la bouée acoustique "BOMBYX": STEREO TO FIVE-CHANNELS BOMBYX SONOBUOYS : FROM FOUR YEARS CETACEAN MONITORING TO REAL-TIME ANTI-COLLISION SYSTEM, in Forum Acusticum 2020 (voici l'article complet).

Cet article présente les méthodes de surveillance acoustique passive dans le cadre du projet BOMBYX, et en particulier l’évolution du projet de BOMBYX1 (2010) à BOMBYX2 (2021) réalisée dans le cadre du Projet Interreg Maritime GIAS.

Ce sont des initiatives de recherche de systèmes de surveillance acoustique contribuant à la détection et réduction des risques de collision entre les navires et les cétacés dans le sanctuaire Pelagos.

Dix ans après la bouée BOMBYX1, a été conçue BOMBYX2, version avancée de la première, par H. Glotin et ses partenaires pour le projet GIAS en 2019, et dans le cadre de sa Chaire en Intelligence Artificielle ADSIL, afin de permettre le calcul IA embarqué et la transmission de rapport de détection des cétacés et leur direction de passage aux autorités maritimes en temps-réel.

BOMBYX2 est munie d’un ballaste, que lui permet de remonter en surface pour émettre, assure un enregistrement à -30m, et remonte émettre en 4G ses rapports de détection aux autorités.

Elle embarque 5 hydrophones et une Intelligence Artificielle (IA deep learning) pour automatiquement reconnaître les espèces menacées et pour estimer les caps et vitesse des cétacés.

Donc, elle vise à prévenir les collisions entre baleines et navires.

BOMBYX2, conçue par INPS, DYNI LIS et IM2NP CNRS, et la plateforme SMIoT UTLN et ses prestataires, est de faible coût.
 

Quel est l'objectif à court terme de l'Université de Toulon?

La mise en place d’une dizaine de BOMBYX2 pour protéger 500km de côte, notamment dans le cadre d’une extension du Projet GIAS.