La filière du GNL en augmentation au sein du Système portuaire du nord de la mer Tyrrhénienne.

La décarbonisation des ports, la réduction de l'utilisation de combustibles fossiles, l'efficacité énergétique et la réduction des émissions polluantes (eau, terre et air) représentent un élément clé de la stratégie pour la durabilité et la compétitivité du système portuaire toscan et du tissu économique et commercial y afférent.

L’Autorité portuaire a donc adopté un programme de mise en œuvre des fonctions GNL visant à structurer et à renforcer la filière du GNL, conformément aux politiques européennes du secteur et aux objectifs nationaux d’efficacité énergétique. Le lancement des activités du plan stratégique s'inscrit dans le cadre de l'initiative « GNL FACILE » promue par AdSP-MTS en collaboration avec les ports de la Sardaigne, de la Ligurie occidentale et de la Corse, cofinancée par le Programme « Italie-France Maritime » (Appel II). Les activités commenceront par la vérification des solutions à petite échelle pour l’approvisionnement en GNL, à travers 7 actions dans les principaux ports commerciaux de la zone avec des stations-services mobiles à la disposition des opérateurs, pour les véhicules au sol, le transport routier, les bateaux de pêche et les embarcations « GNL ready ». Le lancement de cette initiative est prévu pour le mardi 26 juin à 9 h 00, dans la salle du Comité de l'Autorité du système portuaire du nord de la mer Tyrrhénienne (Scali Rosciano 6/7) :

Le GNL représente aussi une occasion concrète pour produire de l'énergie propre et pour libérer le potentiel de croissance du tissu industriel de la côte toscane, pour renforcer la durabilité environnementale du transport maritime et routier, à commencer par les services de continuité territoriale avec les îles et par les remorques devant charger les nouvelles voitures. Afin de vérifier ces perspectives de développement et pour mobiliser les partenaires industriels, seront mis en place des groupes de confrontation entre institutions et parties prenantes. Les activités débuteront en octobre 2018 dans le cadre de la première « LNG Awareness Week », un événement annuel d'information, de sensibilisation et de vérification sur l'état d’avancement des activités.

La maturité du programme de décarbonisation et de durabilité du système portuaire est le résultat de l'initiative « MEANING » de 2015, financée par l'Union européenne et le ministère des Infrastructures ; il a été le premier port italien à se doter d'une stratégie globale de développement de l'ensemble de la filière liée au GNL : approvisionnement, stockage, distribution primaire et secondaire ; soutien au secteur portuaire et logistique pour la reconversion des flottes de véhicules terrestres (véhicules au sol, grues, poids lourds et transport routier en général) et maritimes (remorqueurs, barges, ferries).

Cela a permis à l'Autorité du système portuaire du nord de la mer Tyrrhénienne de devenir une référence pour la Stratégie nationale de GNL (GAINN_IT) promue par les ministères du Développement économique, de l'Infrastructure et des Transports. En particulier, les actions visant à saisir efficacement les possibilités de développement offertes par ces innovations importantes sont les suivantes :

• l'amélioration, du point de vue de la filière, des éléments stratégiques déjà présents, comme par exemple, le terminal de regazéification OLT, les dépôts côtiers d'Oristano, les véhicules portuaires à double carburant, la disponibilité d'espaces pour les activités de la filière GNL ;
• une activité constante d'étude et d'analyse des technologies et des solutions innovantes dans le secteur, et de vérification de la mise en œuvre progressive de la règlementation internationale (OMI) MARPOL ANNEXE VI en Méditerranée et de la directive 2014/94/UE (directive DAFI - Initiative sur les carburants alternatifs) par le Parlement européen, également transposée dans la législation nationale ;
• l'identification des besoins des utilisateurs les plus pertinents et donc, l'élaboration et la présentation de candidatures de projets aux différents programmes européens en faveur des politiques de décarbonisation, avec l'approbation (à ce jour) de 4 projets d'une valeur totale de plus de 5 millions et demi d’euros