Créer un système de surveillance fiable qui aide à identifier les causes de l'ensablement et assure l'entretien ordinaire et extraordinaire des fonds marins. C’est l’objectif du projet européen Gramas présenté ce matin à Piombino lors du lancement.

La Direction du développement, des projets européens et de l'innovation de l'Autorité portuaire de la mer du Tyrrhénien du Nord, qui a supervisé le projet et qui en est le chef, a présenté une brève analyse du contexte illustrant les activités de Gramas pour les deux prochaines années. le projet se caractérise par son caractère innovant permettant pour la première fois la connaissance complète et continue des fonds marins.

La coopération transfrontalière sera fondamentale pour le test et la validation du système de surveillance GRAMAS, qui sera mis en œuvre dans les quatre ports présentant des caractéristiques différentes en termes de morphologie des courbes de niveau, de courants, de forme et d’orientation du bassin portuaire : Piombino, Livourne, Savone et des ports du golfe de Saint Tropez.

Le défi stratégique de GRAMAS est de rendre la navigation dans les eaux portuaires plus sûre, l'efficacité des opérations des escales et, donc la compétitivité des quais des ports concernés, grâce à une connaissance complète du phénomène de l'ensablement des ports, assemblant pour la première fois grands ports de commerce italiens et ports touristiques français.

Le modèle de surveillance qui devra être développé, en utilisant des installations technologiques appropriées dans les quatre ports (capteurs et stations météorologiques), garantira la reproduction du fond marin sur des cartes 3D, produisant des cartes bathymétriques systématiquement mises à jour sur des cartes 3D et des données de prévision sur phénomènes newtoniens capables d'interférer avec les modifications des fronts d'eau des bassins portuaires. Cela permettra aux ports concernés d’organiser une maintenance immédiate.

L'expérimentation et la validation du système innovant installé dans les quatre ports seront suivies par la définition d'un plan d'action commun pour la gestion du phénomène de l'ensablement structurel, grâce auquel l'échange d'informations produit par le système sera garanti au-delà de la fin du projet et il encouragera d'autres actions de coopération telles que la possibilité d'activer d'autres solutions innovantes aux besoins communs en matière de changement climatique.

Le système de suivi des fonds financé par GRAMAS s’intègre parfaitement à la plateforme de suivi et de contrôle MONI.C.A. (Architecture de surveillance et de contrôle), mise en œuvre par la Direction du développement, des programmes européens et de l'innovation de l'ADSP, un facteur de compétitivité important pour les ports du Système de vérification continue des conditions d'exploitation des escales et qui peut donc encore se développer grâce aux fonds européens obtenus.

Le budget total du projet s'élève à plus de 1 100 000 €, financé à 100 % par le programme transfrontalier IT-FR Maritime.

Piombino, le 22 mars 2018