IMPATTI-NO

IMpianti Portuali trAnsfrontalieri di gesTione dei rifiuTI Navali e pOrtuali

Réalisations

 

Un travail de reconnaissance pour connaitre la typologie et l’ampleur des déchets et des eaux usées produits par les navires et par les activités localisées au sein des ports partenaires, puis une cartographie des installations opérationnelles pour le traitement seront réalisés.

Les installations feront l’objet d’une analyse spécifique pour déterminer les critères qui permettent une meilleure efficacité dans le traitement, à travers par exemple l’installation de nouvelles technologies ou à la reconversion des installations vers des modalités différentes de traitement. Impatti NO réalise des plans d’action conjoints pour la prévention, la réduction, et le tri des déchets et des eaux usées dans les ports, selon une logique systémique où les déchets et les eaux usées pourront être traités sur le lieu de production mais aussi en mer sur des navires spécialisés ou transférés d’un port à l’autre de la même zone maritime du haut Tyrrhénien, outrepassant, quand nécessaire les frontières d’un même système portuaire et en rationalisant le système de traitement à travers l’optimisation du réseau de transport terrestre et maritime entre les installations.

Impatti NO réalisera des actions pilotes pour traiter les déchets et les eaux usées, définir l’organisation logistique de gestion des déchets, identifier des solutions et des usages innovants des déchets portuaires, former des opérateurs portuaires et pour le système de monitorage de la qualité et de la quantité de déchets produits.

Actions spécifiques:

  • Identifier les meilleures technologies de traitement des déchets et des eaux usées dans les zones portuaires: à partir de la caractérisation des déchets et des eaux usées présentes dans les ports concernés, Impatti-NO effectue des tests de laboratoire sur les méthodes de traitement des déchets et des eaux usées Appartenant aux 3 typologies indiquées par les 4 ports d'essai, afin d'identifier les meilleures technologies à appliquer à chacun en tenant compte des coûts du traitement et de la valeur économique finale du produit réalisé.

  • Développer de nouvelles opportunités économiques issues du traitement des déchets et des eaux usées: l'approche de l'économie circulaire nécessite une analyse approfondie de la définition des marchés dans lesquels les produits issus du traitement des déchets/des eaux usées Ils peuvent effectivement constituer des biens à leur valeur économique et utilisables pour différents types d'emplois. Cet aspect constitue l'élément fondamental pour que le traitement des déchets/eaux usées ne soit pas une fin en soi.

  • Accroître l'échange d'informations sur le thème du traitement des déchets par la création d'un réseau portuaire: Impatti-NO crée un système d'échange et de partage d'informations, de connaissances et de bonnes pratiques au premier arrêt entre les partenaires du projet qui Ils constituent un premier réseau des 6 ports impliqués dans le projet. Ce réseau est ouvert à la participation d'autres et nouvelles réalités portuaires, impliquées par des activités d'animation, de sensibilisation et de formation.

Détails des activités techniques :

Activités en cours:

T1.1_ Analyse du système actuel de gestion des déchets et des eaux usées dans les ports (Rapport sur l'État de l'art de la législation nationale et communautaire dans le domaine des déchets et des eaux usées dans les ports, sur l'Analyse des déchets et cartographie des installations de traitement, sur les Exigences relatives aux systèmes portuaires, sur l'Analyse de marché et réutilisation des produits, sur les Protocoles et analyse financière et sur le Système de recharge).

T1.2_ Elaboration de plans d'action pour la gestion des déchets/eaux usées dans les ports (Plans d'action pour la gestion intégrée des déchets et les eaux usées dans les ports et Plan d'action conjoint).

 

T1.3_ Système de surveillance (Rapport sur l' Evaluation de l'état de mise en œuvre des plans d'action et vérification des normes de qualité environnementale).

T2.1_ Tests de laboratoire sur les déchets caractérisés : Évaluation de l'efficacité de différents types de traitement applicables à des échantillons de déchets portuaires collectés dans les ports de la zone transfrontalière. Le traitement a porté sur deux types différents de déchets portuaires : plastiques et eaux de lavage des citernes des pétroliers et des chimiquiers (SLOP).

- T2.1.2b_ Analyse coûts-avantages des scénarios de projets

T2.2_ Action Pilote – Modèle de réseau de transport : Définition d'un modèle de réseau de transport maritime optimisé pour relier les ports d'IMPATTI_NO aux usines de traitement des déchets plastiques dans la zone transfrontalière. Le scénario logistique analysé concerne l'hypothèse de gérer la collecte des déchets et leur traitement ultérieur entièrement par voie maritime.

T2.3_ Action Pilote – Traçabilité de base des déchets produits et collectés (Rapport sur le système de traçabilité des déchets et Développement de logiciels nouveau système de tarification)

- T2.3.1b_ Traçabilité des déchets formulaire

- T2.3.3 VEOS Recycling

T2.4_ Call for ideas “circular ports” (Catalogue des idées présentées au Call for Ideas et Voucher pour "Innovateurs")

- T2.4.2 Voucher pour "Innovateur"

T2.5_ Sensibilisation et formation (Plate-forme «EduTech» pour la diffusion d'informations sur l'économie circulaire liée à la zone portuaire et Rapports d'événements de sensibilisation et de formation).

- T1.1 Complet

- T1.2.2 Plan conjoint

- T2.1.1 Evaluation de l'éfficacité 

- T2.1.2b Analyse coût-avantages des scénarios de projets

- T2.2.1 Modèle du réseau maritime

- T2.3.1 Traçabilité des déchets

- T2.3.1b Traçabilité des déchets formulaire

- T2.3.3 VEOS Recycling

- T2.4.1 Catalogue des idées présentées à la "Call for Ideas"

- T2.4.2 Voucher pour "Innovateurs"

- Projet Bateau

 

Concernant les activités de communication, un Plan de Communication, avec toutes les indications sur les objectifs, les outils et les actions à réaliser a été rédigé et approuvé par l'ensemble des partenaires.