9 et 10 juin 2022 : Expérimentation dans le port de Toulon
10 juin 2022

Phase d’achèvement du projet ISIDE, issu du Programme Européen Interreg Italie-France Maritime initié en 2019 et lancé à Gênes dédié à la gestion des risques en zone portuaire et l'amélioration conjointe de la sécurité maritime, la CCI du Var et ses partenaires organisent le jeudi 09 juin à partir de 9h au port de Toulon une simulation d'une situation de crise en mer.

ISIDE est né de l'envie de simplifier la transmission de l'information, tant vocale qu'audiovisuelle, de manière à réduire le sur risque pouvant résulter d'une interprétation incorrecte ou ambiguë de la communication lors de situations d'urgence. A cette occasion deux bateaux, une vedette des Bateliers de la Côte d’Azur, un yacht de 11 mètres, ainsi que la capitainerie seront équipés d’un système (ensemble) conçu par le groupe scientifique du projet ISIDE. A travers cette expérience, plus vraie que nature, il s’agit de faire un focus sur l’importance de la fiabilité et de la qualité de transmission de la communication en cas de situation de danger et surtout de démontrer aussi bien les bénéfices de ce projet en la matière et de l’équipement proposé en particulier.

Les premiers mois du projet ont permis d’analyser les causes d’accidentologie des différents incendies maritimes avec notamment des statistiques et cartographies menées par les ports partenaires ; Le déficit de communication revient régulièrement comme soit un facteur déclenchant, soir un facteur aggravant et confirment l’importance d’en améliorer les contours.

Les progrès importants enregistrés ces dernières années en particulier en termes de qualité de la transmission dans les systèmes de communication, ont permis de limiter ces catastrophes maritimes. Tout l’enjeu du projet ISIDE est d’améliorer encore la sécurité en mer contre les risques de la navigation, grâce au développement et à l’application de modèles de communication innovants qui utilisent les technologies ICT. Elles contribuent à améliorer la sécurité de navigation commerciale et de plaisance. 

Ce projet est issu du fruit de la collaboration franco-italienne de 7 partenaires : l'Université de Cagliari (UNICA-CIREM), les Systèmes Intelligents et intégrées et technologies société par action (SIIT), l'Autorité portuaire de la Mer Tyrrhénienne septentrionale (ADSP MTS) , Navigo, la Chambre de Commerce et d'Industrie de Bastia et Haute Corse (CCI2B), la Chambre de Commerce et d’Industrie du Var (CCIV) et le Commandement général du corps des capitaineries de ports et garde côte (ITCG).

Programme de la journée :

08/06

-Diner de partenariat

-Montage appareils sur les navires soit le 08 au soir soit le 09 au matin.

 

09/06

Matin: Appareillage vers 09h00

-Tests et expérimentations 10h00 à 11h00 (Tous les partenaires peuvent monter sur le navire)

le système repose sur des échanges de mini messages écrits supposés réduire les incompréhensions et problèmes résultant d'une communication orale

la solution utilise l'AIS ; une interface graphique pourra faire l'objet d'une application mobile

Après midi : 14h00 à 15h30 retour et débats sur les tests.
Évolutions possibles du système et présentation du modèle TIC


-16h00 Fin de l’expérimentation

 

Embarquement à bord de bateaux pour deux scénarii catastrophes visant à découvrir le fonctionnement des outils ISIDE pour gérer la crise en mer ! 

C’est dans le cadre d’une série de simulations d'incidents graves que se déroule l’opération de Toulon qui intervient après celle de Gênes (Italie) en avril, celle de Cagliari début mai et celle de Livourne mi-mai. Un dernier exercice réalisé à Bastia mi juillet viendra conclure la phase de tests. L’objectif de ces opérations : éprouver la qualité de la transmission d'un système de communication dans un état d'extrême urgence et de stress. Après avoir mis à l’épreuve les armateurs de ferries, de paquebots de croisière… il s’agit à Toulon de s’intéresser à la population spécifique des plaisanciers.

Un feu à bord d'un bateau, une chute d'un homme à la mer, une radio qui ne marche plus...autant de situations qui peuvent arriver à n'importe quel plaisancier et qui nécessite d'envoyer un message de détresse. Mais comment justement alerter de cet état d'urgence ? Quel outil utiliser pour s'aider à sortir de ces situations ? Comment gérer l'état de stress depuis la capitainerie ? ISIDE met au point des modèles et des protocoles partagés de théorie de l’information, vocaux et audiovisuels, qui serviront de base aux systèmes ICT de communication entre la terre ferme et les navires et également de navires à navires.

Lors de cet événement à Toulon, les mises en situation sont proposées sous l’impulsion de Gianfranco Fancello, Professeur de l’université de Cagliari et chef de file du projet ISIDE et sous la direction de Francis Gaborit, Chargé des missions transverses et régaliennes expert sûreté sécurité ainsi que d'autres opérateurs privés.

Un matériel expérimental (un boitier AIS, un ordinateur portable muni de deux caméras annexes et un boitier de transmission ISIDE) sera installé sur les bateaux. Ceux-ci largueront les amarres peu après 9h du Quai de la Sinse et navigueront en routes opposées : un vers Porquerolles (la Navette des bateliers, capacité 55pax) et le yacht vers les Calanques de Cassis. Ce système sera aussi installé en capitainerie. Les Bateliers de la Côte d’Azur simuleront un incendie se déclarera tandis que le yacht déclarera une avarie moteur simultanément.

Le comportement et la clarté des protagonistes soumis à un dialogue électronique et à un stress élevé seront étudiés via les instruments ISIDE. Ensuite, les données seront analysées, exploitées et expliquées lors d'un retour d'expérience. Une mise en situation qui vise à prouver l'utilité d'un tel matériel.

L’objectif d’ISIDE vise à  fluidifier la communication des acteurs maritimes et l'intégration des outils au Port du Futur. Le défi d'ISIDE est d'améliorer la sécurité en mer par le développement et l'application de modèles de communication innovants optimisés du point de vue des facteurs humains et par l'utilisation des technologies TIC. Francis Gaborit déclare « à travers ces simulations, le but est d’éprouver la fiabilité et la qualité du matériel ISIDE sur lequel nous travaillons depuis plus de 36 mois. Nous avons créé une infrastructure de communication ICT à haute disponibilité utile pouvant être utilisée par tous les plaisanciers. Dans un futur proche on peut souhaiter que tous les plaisanciers puissent l'utiliser »