Ce lundi 31 mai avait lieu le Comité Technique #ISIDE en visio à mi parcours du projet avec 25 représentants des différents partenaires du projet.
Beaucoup d'échanges et de sujets abordés, dont voici le détail des avancées :

Les participants ont pu échanger sur les livrable techniques (notamment des prototypes) et
la préparation du lancement des expérimentations dans les différents ports.
Il y aura 2 types de produits à expérimenter :
- un avec AIS
- un sans AIS.
Quelques explications : L'AIS sert à suivre les itinéraires des navires mais il est souvent couplé à un système associé au radar de navigation (L'ARPA) car une perte du signal est possible.
Il faut donc différencier les ports qui ont déjà AIS et ceux qui ne l’ont pas (prototype d’outil de transmission des données fonctionnant en mer et utilisant les instruments du navire). Il y aura aussi un prototype utilisant un appareil de téléphonie mobile : mais cela requiert d’être à proximité des côtes.

Le recours au système AIS dépend des catégories de navigation :
- il est obligatoire pour les navires à passagers et de commerce
- iL n'est pas obligatoire pour la plaisance (embarcations inférieures à 24m)
On comprend alors mieux les difficultés de penser un protocole unique pour l’ensemble des activités de navigation et le besoin d’expérimenter plusieurs systèmes.

Le prototype s’il inclut la radio et le système AIS peut être indépendant des équipements du bord (qui ne peuvent d’ailleurs pas être implémentés). Le système doit pouvoir être déployé et « pluggé » sur n’importe quel type de navire (cargo, RORO, passagers, plaisance). Son alimentation sera indépendante des instruments de bord. La radio (du bord ou indépendante) doit également faire l’objet de discussions.

Sur une proposition née d'une volonté commune, les ports de Toulon et Bastia vont harmoniser leur protocole et leur expérimentation ISIDE.

Le port de Toulon est au cœur du sujet ; Il fait l’objet d’un événement final prévu par le « project report ». L’expérimentation y revêt donc une importance majeure, à mener en amont de l’événement pour garantir une démonstration satisfaisante. L'événement est aujourd'hui à chiffrer et à préciser en terme de rayonnement et de mobilisations puisque les 2 protocoles y seraient sans doute présentés.

Beaucoup d'échanges positifs et très concrets avec une prochaine étape en septembre pour remonter les avancées auprès de l'autorité de gestion #InterregMarittimo