A l'occasion du septième comité de pilotage du projet Mobimart, la municipalité de Gênes a présenté l'analyse de «Navebus», le service maritime proposé par l'administration communale.

Actuellement, ce service de transport public local par mer relie le centre de Gênes (Porto Antico) à Pegli en 30 minutes environ, pour une longueur totale de 4 miles, offrant 8 trajets par jour en semaine et 6 en vacances.
Navebus est un service très apprécié des navetteurs car il permet d'éviter la circulation urbaine et de rejoindre les différents points d'intérêt de Gênes grâce à la présence de stations d'échange et d'intermodalité aux deux quais.

L'analyse du service «Navebus», produit du projet Mobimart, est divisée en quatre chapitres: contenu et objet du document, mobilité à Gênes, service actuel «Navebus» et scénarios de développement. Afin de mener à bien cette étude, des réunions ont été tenues avec les personnes intéressées par le service, les flux de demande sur le tracé actuel ont été analysés mais aussi sur les hypothèses d'extension, une estimation des coûts-revenus a été faite et enfin elles ont été analysées les données concernant les causes de l'arrêt du navire (qui concernent principalement les événements météorologiques défavorables).

Une analyse SWOT a également été menée qui met l'accent sur les atouts tels que le faible impact environnemental, le nombre élevé de places, la demande de courant partielle; des points faibles tels que le manque de fiabilité dû aux conditions météorologiques qui créent des conditions défavorables pour la jetée d'Archetti à Pegli et la réduction des ressources pour l'entretenir; opportunités et menaces telles que la réduction des subventions gouvernementales et la nécessité d'investir davantage.

Les opportunités du service Navebus correspondent à trois scénarios de développement possibles:
- Hypothèse conservatrice: le service reste en continuité avec l'offre actuelle, tout en apportant des améliorations aux infrastructures à Gênes Pegli;
- Extension: le service est étendu avec de nouveaux arrêts à l'est et à l'ouest et de nouveaux navires sont ajoutés au service;
- Développement du potentiel touristique: le service se fait connaître grâce à des investissements publicitaires, les courses sont réduites à la période estivale et reprogrammées pour maximiser les flux touristiques.

Ces scénarios sont trois opportunités futures pour offrir un service fiable et accessible, dont la faisabilité est toutefois conditionnée par des apports financiers publics.