La composante T1 de NECTEMUS, Capitalisation d'expériences antérieures, a permis de réaliser la prémisse cognitive du projet à travers l'analyse des expériences acquises et des résultats obtenus dans le cadre des projets cofinancés par le programme Italie - France Maritime et des projets (terminés ou en cours) du programme RTE-T et CEF, relatifs aux connexions des nœuds des réseaux transeuropéens de transport.

La composante T1 comprend deux activités :
- Activité T1, État de fait - Contexte, qui est le point de départ nécessaire pour analyser la documentation et l'état des faits sur la connectivité des passagers entre les nœuds du réseau RTE-T, ainsi que pour tenir compte des connexions avec les corridors RTE-T, les plans de développement portuaire et les plans de mobilité régionaux et locaux, aux fins de l'analyse conjointe des opportunités et des aspects critiques de nature transfrontalière ;
- Activité T2, Méthodologie et coordination - Volet 3 qui assure la coordination méthodologique dans la rédaction des produits du volet T1 et standardise le travail des bénéficiaires en assurant l'harmonisation du niveau d'analyse atteint.

Les produits de l'activité T1 sont :

- Produit T1.1.1.1 : Cadre de connaissances - Cadre juridique et réglementaire - Partie des flux de passagers au niveau européen qui analyse l'impact de la planification européenne sur les infrastructures et les services de transport dans la zone de coopération, ainsi que les investissements prévus dans les corridors de transport et les plans d'intégration des nœuds ;
- Produit T1.1.2 : Cadre de connaissances - Partie des projets portuaires desservant les flux de passagers qui analyse les aspects de planification portuaire du transport de passagers et l'impact des plans de développement sur la mobilité dans la zone du programme ;
- Produit T1.1.3 : Cadre de connaissances - Partie de la planification urbaine au service des flux de passagers qui analyse les principales questions critiques au niveau des liaisons dans la réalité de Porto Vecchio, comme un exemple typique de ville touristique dans la zone de coopération, et considère les liaisons avec le nœud portuaire et aéroportuaire ; et enfin
- Produit T1.2.4 : méthodologie commune visant à guider les bénéficiaires dans l'élaboration des analyses de l'état actuel de la situation, en normalisant les critères et les volets de let de donner un aperçu du chronogramme de l'Élément.

Les résultats ont permis de vérifier l'état d'avancement des mesures et interventions proposées et mises en œuvre pour une mobilité efficace, effective et durable des passagers dans l'espace de coopération, également à la lumière des synergies avec la politique transeuropéenne des infrastructures de transport.

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