Le projet Triplo voit l'implication d'importantes sociétés spécialisées dans les domaines de compétence. L'une d'entre elles est la Blue Wave, une start-up innovante qui opère dans le secteur de la pollution sonore. Fondée en 2015 par des professionnels avec plus de vingt ans d'expérience dans le domaine de l'acoustique, de l'électronique et de la programmation logicielle.
«Pour Triplo, nous nous engageons en tant que support technique pour la province de Lucques et pour le partenariat - déclare Luca Nencini. Le plan stratégique consiste à rassembler les meilleures pratiques dans le domaine de la gestion du bruit dans les ports, à développer des propositions d'atténuation et à produire un plan d'action pour les différents territoires concernés, chacun avec ses spécificités locales ".
La province de Lucques a une position stratégique pour la logistique de connexion entre le port de Livourne et l'interport, où les flux de trafic sont très importants, avec un grand impact sur les routes et donc sur la vie des résidents. Les enquêtes menées dans ce domaine permettent d'évaluer si le scénario du transport routier ou ferroviaire est meilleur pour la gestion du bruit, ou si la population est plus exposée au bruit en utilisant le chemin de fer plutôt que la logistique routière. "Pour le territoire de Toulon - ainsi que dans les autres zones pilotes - nous fournissons un support technique pour une cartographie acoustique du port et des itinéraires de liaison, grâce à laquelle nous aurons un suivi constant des nuisances sonores grâce à des cartes interactives. Une première enquête a déjà été réalisée sur Porto Torres, via le partenaire Confindustria Centro Nord Sardegna, avec un réseau de capteurs, du port à la ville et à l'arrière-pays. Une évaluation précise de la population exposée au bruit de la circulation sera alors réalisée. Un impact actuellement modéré.
Pour Gênes, le CNR Institute of Computational Linguistics a pris en charge la surveillance avec des capteurs situés près du port ", ajoute Nencini.
En plus du projet Triple, Blue Wave est également partenaire d'autres projets européens. Cela permet un processus de capitalisation et favorise des synergies fructueuses entre Triplo et les autres projets européens qui insistent sur la question des nuisances sonores. L'un d'eux est le projet Dynamap, financé par le programme LIFE + qui vient de se terminer et a duré 5 ans, grâce auquel des réseaux de capteurs à bas prix ont été installés sur le GRA de Rome et sur une partie urbaine de la municipalité de Milan, connecté à un serveur et un système avec des modèles physiques. De nouveau, des mappages de bruit en temps réel sont produits. "Ce sont des cartes à comprendre comme des moments de planification et de gestion des nuisances sonores grâce auxquelles on peut voir l’impact des infrastructures routières. Ainsi, nous pouvons comprendre quels sont les niveaux de bruit », explique Luca Nencini. «Ils sont utilisés pour faire des statistiques, également dans le domaine épidémiologique. Au cours de la dernière période de verrouillage, nous avons connu une variation importante et prévisible du bruit, la principale source de trafic étant perdue. Nous l'avons vu sur tous les réseaux de capteurs. Beaucoup nous ont contactés, dont Le Monde. Maintenant, avec Anas et l'Université Bicocca, nous préparons une publication scientifique sur la variation du bruit ".