Il contributo mira a presentare l’attuale stato di avanzamento di alcuni progetti INTERREG Marittimo 1420 ITA-FRA (in particolare TDI RETE-GNL e SIGNAL) dedicati al tema dell’introduzione e diffusione del GNL come combustibile alternativo da impiegare per la propulsione in ambito marittimo-portuale e mostrare l’attuale stato dell’arte dei sistemi infrastrutturali per il bunkering e lo storage di GNL a livello di porti italiani e francesi oggetto del richiamati progetti.

Nello specifico, i tre punti presenti in agenda intendono innanzitutto fornire un quadro generale del progetto sovra citato, per poi passare ai relativi outcomes in termini di previsioni della domanda di GNL nei porti italiani e francesi. Infine, verrà svolto un focus sulle ultime novità in ambito marittimo portuale legate a tale combustibile alternativo definendone anche un profilo economico-finanziario declinato in termini di tecnologie necessarie, CAPEX e OPEX.